از آزادسازی تا گرانی؛ در ایران چند درصد از نرخ بلیت هواپیما صرف خرید سوخت می شود؟

در گفت وگو با آنا تشریح شد؛

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری آنا با نزدیک شدن به روزهای پایانی سال و افزایش تقاضا بازار بلیت هواپیما علاوه بر گرانی با کمبود نیز مواجه شده است. از سال گذشته شرکت های هواپیمایی به دنبال آزادسازی نرخ بلیت هواپیما بودند که در نهایت بررسی نرخ های کنونی پرواز های داخلی از افزایش قیمت بلیت هواپیما طی ۹ ماه اخیر تا بیش از ۳۰۰ درصد را نشان می دهد.

آزادسازی قیمت بلیت هواپیما تا چه اندازه بر تلاطم بازار تقاضا تاثیرگذار است؟ حسین ایزدی تحلیلگر مسائل اقتصادی در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی آنا در رابطه با آزادسازی نرخ بلیت هواپیما گفت: در بحث قیمت گذاری بلیط هواپیما یک مصوبه حقوقی وجود دارد که مبنی بر تایید رای هیات عمومی دیوان عدالت بر اینکه خدمات حمل و نقل هوایی مشمول قیمت گذاری دولتی نمی شود که به استناد قوانین برنامه توسعه سوم پنجم و ششم این قانون ابلاغ و اجرایی شد.

کارشناس و تحلیلگر مسائل اقتصادی در راستای تغییر نرخ بلیت هواپیما در ماه های اخیر عنوان کرد: در ماه های اخیر پس از حذف ارز نیمایی و تک نرخی شدن ارز حالا دریک بهمن ماه سال جاری سازمان هواپیمایی ۳۰ تا ۳۵ درصد قیمت بلیت را افزایش دادند که این افزایش قیمت بدون هماهنگی با سازمان حمایتی اعمال شد که ضوابط قیمت گذاری نیز رعایت نشده بود.

امتیاز قیمت گذاری بلیت در اختیار دولت است

ایزدی ادامه داد: برنامه توسعه هفتم پس از تصویب رای هیات دیوان دولت در رابطه با واگذاری قیمت بلیت از دولت به سازمان هواپیمایی تشکیل شد و در قانون برنامه توسعه ماده ۴۸ بند ث جز ۲ تعیین شده است که تمام نرخ کالا و یا بخشی از قیمت کالا که مشمول یارانه هستند ارز دولتی را دریافت می کنند و در مقابل قیمت گذاری محصولات در دست دولت می باشد.

نرخ سوخت هواپیما یارانه ای است

کارشناس اقتصادی تاکید کرد: در دنیا ۳۰ تا ۳۵ درصد از قیمت تمام شده بلیت صرف خرید سوخت هواپیما می شود؛ اما آیا در ایران ۳۵ درصد از نرخ بلیت صرف خرید سوخت می شود؟ جواب قطعا خیراست چراکه دولت هر لیتر سوخت هواپیما را با اعمال یارانه ۶۰۰ تومان به شرکت های هوایی می فروشد که این قیمت به صورت آزاد حدوداً ۴۰ هزار تومان بوده است.

افزایش ۳۰ درصدی قیمت بلیت هواپیما در بهمن ماه

ایزدی با اشاره به افزایش ۳۰ درصدی قیمت بلیت هواپیما در بهمن ماه گفت: تنها ۳ درصد از بهای بلیط صرف خرید سوخت می شود و ۲۷ درصد دیگر را دولت با بهای یارانه ای می پردازد و همچنین خدمات و هندلینگ فرودگاه نیز با یارانه دولت اداره و نگهداری می شود در چنین شرایطی اگر بپذیرند که دولت حداقل بخشی از هزینه خرید سوخت هواپیما را به صورت یارانه ای پرداخت می کند در نتیجه با توجه به ماده ۴۸ قانون قیمت گذاری بلیت هواپیما همچنان به دست دولت باشد اما در حال حاضر تغییر و قیمت گذاری بلیت به دست سازمان هواپیمایی است و سوخت نیز را به صورت یارانه ای دریافت می کنند.

کارشناس اقتصادی در پایان اعلام کرد: از تیرماه سال جاری قیمت های بلیت هواپیمایی حدوداً ۳۰۰ درصد افزایش داشت است که در اوایل بهمن ماه نیزقیمت بلیت هواپیما ۳۰ درصد هم به صورت غیرقانونی افزایش دادند.